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駕車上路「這條線」要看清楚,否則恐吃上罰單!高雄市1名機車騎士日前行經大寮區某十字路口,等紅燈時未停在機車停等區內,而是白線旁的空間,不料竟因此被拍照舉發,遭開罰600元,讓他氣得PO網抱怨。據悉,依照交通法規,道路邊線外其實就是路肩,是保留給行人、慢車等使用,若任意駛出就可能挨罰。

該名男騎士10日在臉書社團「爆怨公社」分享照片並PO文,指「我還真不知道有這條法規,乖乖的去繳錢」;根據紅單內容,原PO上月18日下午騎車行經高雄市大寮區鳳屏一路和工商路口,在路口停等紅燈時,遭後方民眾拍照舉發,違規事由為「任意駛出邊線」,並依法開罰新台幣600元。

要啟動堆高機,需要先檢查電池是否充滿,升降台車指示燈是否有亮,把鑰匙插在電鎖上,順時針旋轉,提起急停開關,啟動堆高機,使堆高機的控制手柄自行向下擺動合適的角度,從垂直位置上離開,但不要壓到最小位置,用拇指轉動兩個旋鈕開關,如果開關往前轉,那麼堆高機就會往前移動,如果開關器向後轉,就會後退,前/後退速度是由旋鈕開關的旋轉角度進行控制,啟動或周圍空間較小,為了確保安全,應該盡量僅少轉動的角度,還有降低行駛速度,把手上有慢速按鈕,按壓可限制低速行駛,然後把手上的一個慢速按鈕,按壓可以限制低速行駛,用手指按壓控制把手,就可以使叉車往上台起,按住戴下降記號的按紐,或叉向下落,立即放鬆停止提升,堆高機在向後移動的時候,如果車體和紅色腹板開關箱狀,堆高機就會立刻停止,並向前移一小段距離,這樣做的目的就是防止身體受到擠壓傷害。

其他網友看過以後紛紛表示,「太扯了?現在是互相檢舉的日子嗎」、「這樣的檢舉人一定是生病了」、「我今天也收到一樣原因的罰單!超氣的!重點是在橋上電動車後面有大車靠近我不能靠右出去保障自己的安全嗎」、「不合時宜的法條需要修改了」;也有人認為「路肩本來就不能行使啊」、「不違規何必仇視檢舉」。

電動車電動車服務堆高機項目

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傳承經典,歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車,整車不僅外觀優美,駕駛性能也非常優秀;左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅,極具張力。整體造型強調古典美學設計,結構的嚴謹,車身細節的處理,考究的格柵、模擬皮的座椅,更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配,與金屬飾件的點綴,使本車氣質典雅華貴,堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件,高品質有保障。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾,座位設計可依使用當下,滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時,整車簡約時尚,綠色環保,裝配簡便。多功能車乘坐舒適,操作輕便,時速最高可達32km/h,滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所,是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似,無腳踏板功能,平時由電能提供動力,為使民眾可以使用安全的車輛,無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新,傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場,更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中;從研發到製造依托雄厚的設計平台,不斷嘗試新型材料的運用,以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低,上下方便,轉彎半徑小,操縱靈活,並採用真空寬胎,複合式前懸架系統,減震性能優良,行駛平穩,駕乘舒適;後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計,整車載重性能優越,行駛中平穩顛簸受力小,乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板,平時以人力踩踏前進為主,亦可轉換由電能提供動力,讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。

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